Наноприборы
Business picture

Осень 2002 года.
Компания "Наноприборы" начала принимать участие в создании "нанокраски".
Военные машины предполагают оснастить специальной "электромеханической краской", которая позволит менять им цвет наподобие хамелеона, а также предотвратит коррозию и сможет "затягивать" мелкие повреждения на корпусе машины. "Краска" будет состоять из большого количества наномеханизмов, которые позволят выполнять все вышеперечисленные функции. На исследования "нанокраски" Министерство обороны США выделило исследователям около двух миллиардов долларов в год. Также с помощью системы оптических матриц, которые будут отдельными наномашинами в "краске", исследователи хотят добиться эффекта невидимости машины или самолета. Миниатюрные камеры будут считывать изображение с одной стороны устройства, передавая его на фотоэлементы на другой стороне, формируя таким образом изображение заднего фона спереди машины. Первые испытания прототипа были проведены в 2005 году. А внедрение его на поле боя — в 2009.
В 2005 году начинается выпуск 150 мм управляемого снаряда Excal и управляемого снаряда XM39 для 110 мм мортир. Снаряд XM39 оборудован лазерным искателем, который определяет расстояние до цели и координирует курс снаряда по данным, полученным системой навигации с GPS. Также в XM39 используются микроактюаторы, с помощью которых раскрываются стабилизаторы снаряда в процессе полета. Все системы навигации работают благодаря инерционным измерительным устройствам на МЭМС основе. Система из трех гироскопов и трех МЭМС-акселерометров, связанная с GPS, представляет собой навигационный блок.
Лето 2006 года.
Один из работников нашей компании Александр Райков разработал алгоритмы управления группой боевых единиц, используя при этом природный аналог — улей пчел. Как утверждает Александр, коллективные насекомые умеют вести войну со своими врагами несколькими способами, и при этом каждая единица улья знает, что ей надо делать.
Высокая точность системы навигации и быстрота определения скорости транспортного средства, на котором она установлена, зависит от встроенных МЭМС-сенсоров и МЭМС-акселерометров. Эти сенсоры изготовлены с помощью фотонанолитографии и последующей микросборки.